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扎哈·哈迪德事务所在意大利建造的高速火车站设计

网络 发表于:2020-10-15| 浏览量: 48

英国广播公司将其列为2017年开放的全球最佳建筑物之一,并详细介绍了那不勒斯·阿弗拉格拉(Napoli Afragola)的设计。它如同一座桥梁,表达了意大利300kph铁路及其同等蜿蜒火车的活力,还有一条主线车站,享有维苏威火山的迷人景色。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

建筑师Zaha Hadid建筑师
客户:Rfi SPA Rete Ferroviaria Italiana
地点:意大利那不勒斯
规模:30,000 m2
摄影Hufton + Crow

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

那不勒斯阿夫拉戈拉(Napoli Afragola)还获得了2018年运输交通奖 Surface Travel Awards认可在旅行与设计交叉口中构思最周到的新项目,从而提高了人们对设计至关重要的意识,这是我们探索周围世界时改善生活的一种手段。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

旨在满足该地区未来对铁路旅行的需求(过去十年中该需求增长了50%以上),一旦车站的所有阶段都在2022年建成,那不勒斯阿夫拉戈拉将成为通往意大利南部的门户和为四个城际城市提供服务的主要换乘站线,三个区域线和一条本地通勤线。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

除了将巴里和雷焦卡拉布里亚与意大利北部以及整个欧洲的城市连接起来的高速服务外,目前正在开发的新铁路基础设施还将通过整合向南扩张,在那不勒斯阿夫拉戈拉创建重要的枢纽,为整个坎帕尼亚地区服务。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

Napoli Afragola旨在发展成为地方,区域和国家铁路服务之间的重要枢纽,位于意大利新的南北高铁走廊内,该走廊将把意大利南部的坎帕尼亚,普利亚大区,莫利塞,卡拉布里亚和西西里岛的1500万居民与国家高速铁路网,并使来自欧洲和意大利北部的货物和旅客能够轻松到达Gioia Tauro,Taranto,Bari,Brindisi,Palermo和Augusta的南部港口。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

那不勒斯阿弗拉格拉(Napoli Afragola)是一个多式联运的城市周边枢纽,提供停车和乘车服务以及与当地公交网络的连接,将缓解那不勒斯市中心的交通拥堵,并且不会取代那不勒斯中央车站的现有终点站。

当所有铁路线投入运营后,预计每天有32,700名乘客使用那不勒斯阿夫拉格拉(Napoli Afragola)站(每年约1200万名乘客),每天早晚高峰时段将有多达4,800名当地通勤者使用该站。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

去年启用了双向单轨列车18条,随着新基础设施和车站进一步阶段的上线,双向单轨列车服务将增加到28列,每天有200支区域和本地列车服务在那不勒斯阿夫拉戈拉(Napoli Afragola)停靠,建立国家,区域和地方铁路网络之间的重要交汇处。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

那不勒斯阿夫拉戈拉(Napoli Afragola)由其乘客的流通路线来定义,以最大程度地减少那些在车站上落乘客和有中转服务的乘客的距离。

该设计将八个平台上方的高架人行道扩大到一定程度,以使其转变为车站的主要客运大厅。建立一个有人居住的公共桥梁,其中容纳了所有用于离境,到达和接驳乘客的服务和设施,并可以直接进入下面的所有平台。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

使用车站的乘客的流通路线已确定其空间的几何形状。车站两端的大型入口欢迎并引导游客前往高架的中央大厅,铁路乘客从那里下降到站台。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

车站的高架大厅设计为沿其450m弯曲路径呈梯形突出,与铁路轨道成一定角度,以改善其环境性能。集成的太阳能光伏阵列,自然采光和通风以及地面源冷却/加热系统将使该站能够将能耗降至最低。

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

哈夫顿·乌鸦拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉高铁站

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