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BIG集团与丰田汽车公司共同推出的城市孵化器——丰田编织城市

网络 发表于:2020-10-13| 浏览量: 71

BIG与丰田汽车公司共同推出了丰田编织城市,它是世界上第一个致力于在富士山山麓地区促进移动性各个方面的城市孵化器。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

建筑师Bjarke Ingels集团
客户:Toyota Motor Corporation + Kaleidoscope创意
地点:日本静冈市裾野市
:2020年
面积:708,200平方米

来自建筑师:丰田编织城市被设想为一个活着的实验室,用以测试和推进机动性,自主性,连通性,氢动力基础设施以及行业合作,旨在通过基于历史和自然的技术在未来将人们和社区融合在一起。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

丰田织造城位于静冈市裾野市一个占地175英亩的旧厂房内,在人与自然之间建立了新的平等关系,并实现了互联,清洁和共享的机动性。该市将利用太阳能,地热能和氢燃料电池技术努力实现碳中和社会,并计划于2021年开始分阶段动工。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

编织城市被认为是灵活的街道网络,专用于各种移动速度,以实现更安全,与行人通行的连接。从主要街道开始,典型的道路被分为三部分,经过优化,可在下方进行后勤交通的速度更快的自动驾驶汽车中使用。丰田e-Palette是一种无人驾驶,清洁,多功能的车辆,将用于共享运输和送货服务,以及移动零售,食品,医疗诊所,酒店和工作区。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

休闲长廊被微型交通类型占据,例如自行车,踏板车和其他个人交通工具,包括丰田的i-Walk。共享的街道允许居民随着自然和空间的增加而以降低的速度自由蜿蜒。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

第三类街道是线性公园,这条道路专门用于行人,动植物。一条私密的步道为您提供安全舒适的环境,让您悠闲漫步,并通过连接富士山和裾野市山谷的生态走廊打破自然。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

三种街道类型被编织成3×3的城市街区,每个街区都形成了一个只能通过长廊或线性公园进入的庭院。机织网格的城市结构会扩展和收缩,以适应各种规模,程序和室外区域。在一种情况下,庭院会膨胀到一个大广场的规模,而在另一种情况下,会变成一个提供整个城市便利设施的中央公园。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

城市地下的基础设施隐藏在地下网络的视线中,包括氢能,雨水过滤和被称为“物联网”的货物运输网络。城市建筑物将促进大规模木材建筑。通过将日本工艺的传统和榻榻米模块与机器人制造技术相结合,日本的建筑遗产得以延续,同时可持续地,高效地建设未来。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

住房,零售和商业的混合体–主要由碳碳混合木材建造并在屋顶上安装了光伏电池板–构成了每个城市街区的特色,确保了全天候充满活力的社区。丰田的研发空间可容纳机器人构造,3D打印和移动实验室,而典型的办公室则可灵活地容纳工作站,休息室和室内花园。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

编织城市的居民将测试诸如家用机器人等新技术以协助日常生活。这些智能家居充分利用基于传感器的AI技术的全连接性来执行诸如自动杂货配送,洗衣服务或垃圾处理之类的功能。

Bjarke Ingels集团的丰田编织城市

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